Når hjullageret er alvorlig slitt, avgir kjøretøyet vanligvis en lyd som et fly som flyr over i høy hastighet.Når sjåføren hører denne lyden, bør han slippe for- og bakdørene på begge sider av glasset, og være oppmerksom på hvilket hjul lyden kommer fra.
Etter identifiseringen bør den kontrolleres og ekskluderes i tide på bilverkstedet.For å sjekke om navlageret er skadet, kan du støtte opp det mistenkte hjulet, og deretter bruke begge hendene for å få hjulet til å snurre raskt.Hvis lageret er alvorlig slitt eller ablated, vil det avgis støy under rotasjon;
Hvis den har blitt brent, vil den også avgi en "hair jiao" "Qubang"-lyd.Sjekk om navlageret er skadet, og kan også fjernes etter lageret.Metoden er: vask det fjernede lageret, samle tommelen, pekefingeren og langfingeren på venstre hånd, forleng inn i akselhullet på lageret, og tving lageret til å stramme, og slå deretter lagerringen med høyre hånd, slik at lageret roterer raskt, hvis venstre hånd tre fingre føler alvorlig vibrasjon, er det støy når du roterer, kan det fastslås at lageret har blitt skadet, bør erstattes.
(1) Forberedelse.Når du sjekker tettheten til navlagre, må du først sette opp akselen på den ene enden av hjulet på det inspiserte navet på bilen, og lede bilen til å håndtere den trygt med støttekrakken, dekk ved og annet verktøy.
(2) Inspeksjonsmetode.Drei det testede hjulet flere omdreininger for hånd for å se om rotasjonen er jevn og om det er unormal støy.Hvis rotasjonen ikke er jevn og det er friksjonslyd, indikerer det at bremsedelen ikke er normal;Hvis det ikke er støy, er rotasjonen ikke jevn og stram og løs, noe som indikerer at lagerdelen er unormal.Når ovennevnte unormale fenomen oppstår, bør hjulnavet fjernes og inspiseres.
For små biler, når du sjekker navlagrene, hold i øvre og nedre side av dekket med begge hender, og flytt dekket frem og tilbake med hånden, og gjenta det mange ganger.
Hvis det er normalt, bør det ikke være noen følelse av avslapning og blokkering;Hvis svingen er åpenbart løs følelse, bør hjulet fjernes eller sendes til fabrikken for reparasjon. For store kjøretøy kan du bruke en lirkestang for å flytte dekket og observere løsheten til navlageret.Snu dekket, navlageret skal rotere fritt, det er ingen blokkeringsfenomen.Hvis det viser seg at den er løs eller ikke roterer fritt, bør den dekomponeres for å kontrollere og justere.
Innleggstid: Aug-09-2023